丁师傅拉响警报
2020-05-30 10:21
来源:未知
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体验地点:郑大二附院

随后记者来到经二路,看到道路两边的人行道上都设置了停车位,而在两条机动车道两侧也停满了机动车,一名交警正在对道路两侧乱停乱放的车辆贴罚单。记者开车从黄河路与经二路交叉口行驶到纬五路与经二路交叉口,短短不到500米的距离,竟然走了20分钟。

据冯师傅介绍,为治理堵车,医院门口的优胜北路和东三街都划成了单行道,并且禁止在道路上停车。堵车的原因主要有两个方面。一是私家车占道乱放。冯师傅说,因为这片区域停车位较少,而且多数停车位都收费,所以不少带孩子就诊的父母只顾方便就直接把车停在路边。这条路本来只有两个车道,这样一来就更堵了。“交警部门对私家车乱停占道的处罚力度也较大,但是医院人流量太大,一拨乱停的人刚走,下一拨紧跟着杀到。”

救护车“舍近求远”,仅仅是郑州市三院遭遇的难题吗?省会其他医院的“生命通道”是否通畅?昨天,大河报选取了郑州市区人流量、车流量较大的4家医院,派出记者实地走访,发现这些医院也深陷“急救车出不去、进不来”的窘境。

“急救车进出都走正门,经八路又经常拥堵,每次出门都得靠医院保安维持秩序。直接右拐往北走还好,向南上金水路就很难。”罗师傅说,门前拥堵时,车一辆贴一辆,很少有车愿意让行,只得硬着头皮往里钻。

记者 高鸿鹏 刘启路 王磊 文 白周峰 摄影

郑州一交警突发心肌梗死,离他最近的郑州市三院仅750米。然而,急救车因交通拥堵进不了医院,无奈“舍近求远”,不得不把病人送到3公里以外的另一家医院。“每一秒都有可能让他致命,但救命时间生生耽误12分钟”——昨天,大河报独家报道此事后,引发广泛关注和热议。

昨天上午10点,记者来到位于优胜北路与东三街交叉口附近的郑州市儿童医院,正碰上救护车司机冯雷外出接病人,征得医院同意,记者被允许随救护车同行。

10点32分,在一步步的挪动中,急救车终于驶入急诊中心,不到100米的路程就用了5分钟。

现场

9点58分,急救车赶到目的地,医护人员经过紧急的简单急救将老人接上车,开始沿农业路brt专用车道返回。

(注:此调查可多选)

建议

警报拉响,没有一辆车主动避让

体验地点:市儿童医院

昨天上午9点46分,省人民医院急诊部司机丁志波接到出诊电话:位于红专路与文化路交叉口附近的工学院家属院,一位80岁的老人因心脏病需要求助。在得到允许的情况下,记者随丁师傅一起出发,没想到急救车刚一驶出医院大门就被堵上了,两辆直行的出租车抢先占据右侧的右转车道,急救车一时间无法“突围”。

车行至黄河路与花园路交叉口时正好是红灯,冯师傅把警报调得很响,希望能快速通过。可眼前的几辆私家车完全没让的意思,擦着救护车缓缓通过。“一些司机避让意识不强,有的车稍稍让出一个空间,别的车就马上插进去,即使你鸣着警报他也不管。”冯师傅无奈地说。

体验地点:郑大一附院

“生命通道”为何不畅?医院门口因何堵车?昨天,大河报官方微博发起调查,超过七成的网友认为,“乱停乱放、占道经营”是引发堵车的最主要原因。

声音

“经二路上有省人民医院的两个病房楼,是接送重病号的必经之路。”丁志波告诉记者,省人民医院急救中心正处在纬五路至黄河路之间的经三路路段,急救车出门后只能右转,向东要途经黄河路与经二路,这两条路目前已经不分时段拥堵,车流量很大。

昨天上午11时许,交警一大队两名交警来到医院门前,开始对路边违法停车进行疏导、贴条,见到交警,很多车辆发动离开。

回到医院门口时,在门口招揽顾客的小贩急忙收拾东西给急救车让路。“这也是老难题了。”冯师傅说。

乱停乱放、占道经营等多种因素“使绊子”

体验报告:车流量太大,附近划成单行道还是堵

“如今道路越来越堵,大家都急着赶路,谁也不愿意让车。”李师傅十分怀念五六年前的郑州,“那时,哪有堵车的概念?”

另一个原因是小贩占道经营。在医院门口,记者注意到,当一辆救护车即将驶出医院时,挡在门口的一位小贩还在和顾客讨价还价,丝毫没有避让的意思。“附近街道办事处有值班人员过来帮忙协调过,但由于没有强制性,效果不太明显。”儿童医院120小组组长朱永杰说。

急救车得以突围

“按照规定,救护车在接警后,必须在3分钟之内出车,15分钟之内必须到患者身边,可有时候我们在门口一堵就是六七分钟。”冯师傅说。

现场

昨天上午10点42分,一辆急救车从纬一路拐入经八路,好不容易随车流拥到医院门前,欲左拐进入医院,却遭遇门前停放的一辆奥迪车和一辆出租车的“阻击”,急救车接连鸣笛,出租车向前移了一下,奥迪纹丝不动,急救车只得连着倒了两把车,调整角度,才从两车夹缝中“钻”进大门。此时,表针指向10点46分,而经八路纬一路口到医院正门这段路只有50米左右。

体验报告:高峰期急救车进不来出不去;路边乱停车,交警贴条不管用

丁师傅建议:一是交管部门应重点治理经二路上机动车乱停乱放行为,此外,应将黄河路(经三路至经二路)之间的南北公交站点迁移,这样将缓解车辆停靠带来的交通压力。

体验地点:省人民医院

9点53分,急救车行驶至花园路与红专路交叉口,此时该路口人流量很大,丁师傅拉响警报,但没有一辆车主动避让。

“生命通道”为何被堵?网友通过本报开出“病情诊断书”

“还好那次不是病情紧急的病人。”李师傅说,遇到这种情况,医院都会出动担架支援。

体验报告:社会车辆不避让

记者在经三路省人民医院急救中心附近看到,道路右侧停了一排车,路边还设置有停车位。门口一位保安说:“急救中心门口原来没有停车位,俩月前停车位画上后占据路边一排车道,交警想治理也没办法。”

现场

析因

规定15分钟到,可一堵就是六七分钟

现场

昨天早上7点半,大河报记者来到郑大一附院,医院正门位于建设路与大学路交叉口附近,早高峰车流汇聚,转盘通行并不顺畅。7时40分,一辆急救车进入转盘,在交警指挥下,半分钟左右就突围进入医院。

几名急救车司机一致认为,社会车辆不避让是当前影响急救车通行的主要原因。“建议尽早给郑州急救车装上摄像头,让不避让特种车辆的行为有据可查。”

“看见急救车进出,我们会第一时间疏导交通,保证通行。”路口执勤交警说。一附院急救车司机班长李师傅已开了10多年急救车,他说印象最深刻的一次堵车,是从建设路距医院百余米处,堵了半小时,车辆就是开不进医院。

“进出门堵个5到8分钟是家常便饭。”罗师傅是二附院一位急救车司机,看过《大河报》关于“生命通道”阻塞的报道,罗师傅认为,急救车出行难,已是当前的普遍问题。

郑大二附院正门宽敞漂亮,而进出门的急救车却享受不到“高端大气”的待遇了。

大门很大气,进出却靠挤

体验报告:路两边禁停处停满机动车

交警指挥

丁师傅说,每天午高峰与晚高峰时段急救中心门口堵得厉害,根本出不去,一直堵到纬五路。究其原因,还是车位不够用,交警每天都来治理,天天贴条也没用。

“一般情况下我们不会鸣笛,除非病人情况非常危急。”丁师傅说,对这些危重病人来说,每一秒都极其重要。

建议

“不停路边停哪儿?”送老母亲就医的市民王女士很无奈,她说医院停车位“僧多粥少”,只得就近停在路边。

10点27分,车辆行经农业路与经三路交叉口右转,行至纬五路左转弯时,发现经三路南向北方向的车流已排起长队,丁师傅再次拉响警报,但由于南向北车辆在黄河路等待红灯,已排队至纬五路路口,前方的车辆想避让也无处挪动。

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